青島中聯重科全科起重機-騰飛工程-中聯重科全科起重機配件廠家
泰安騰飛工程機械有限公司
經營模式：生產加工
地址：山東省泰安市泰山區東部新區
主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養
業務熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產品詳情 聯系方式
產品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
吊車工作中的常見故障和維修的常識
吊車使用單位要經常對在用的吊車械進行檢查維保， 并制訂一項 定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對吊車進行動態 監測，有異常情況隨時發現，及時處理，從而保障吊車械安全運行。
（1）日檢。
由司機負責作業的例行保養項目，主要內容為清潔衛生，潤滑傳 動部位，調整和緊固工作。通過運行測試安全裝置靈敏可靠性，jian聽 運行中有無異常聲音。
（2）周檢。
由維修工和司機共同進行， 除日檢項目外， 主要內容是外觀檢查， 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態、制動器、離合器、 緊急報警裝置的靈敏、 可靠性， 通過運行觀測傳動部件有無異常響聲， 及過熱現象。
（3）月檢。
由設備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關人員共同進行， 除周檢內容外，主要對吊車械的動力系統、起升機構、回轉機構、運 行機構、液壓系統進行狀態檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零 部件，對電氣控制系統，檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保 護裝置是否可靠。通過測試運行檢查吊車械的泄漏、壓力、溫度、振 動、噪聲等原因引起的故障征兆。經觀測對吊車的結構、支承、傳動 部位進行狀態下主觀檢測，了解掌握吊車整機技術狀態，檢查確定異 常現象的故障源。
（4） 年檢。
由單位組織設備安全管理部門挑頭，同有關部門共同進行， 除月檢項目外，主要對吊車械進行技術參數檢測，可靠性試驗，通過 檢測儀器， 對吊車械， 各工作機構運動部件的磨損、 金屬結構的焊縫、 測試探傷，通過安全裝置及部件的試驗，對起重設備運行技術狀況進 行評價。安排大修、改造、更新計劃。
起重機滑輪組維修
（1）拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋，滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應更換；
（2）滑輪槽的檢修，用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應超過壁厚的30%，否則應報廢。不得超過標準者可補修，大修后用樣板檢查，其底部與側向間隙均不應大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應大于0.2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應大于1mm；
（3）軸孔的檢查，大修后，軸孔允許有不超過0.25CM2的缺陷，深度不應該超過4mm；
（4）裝配，裝配后，應能用手靈活轉動，側向擺動不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑。
起重機起升機構及小車部分維修
（1）起升機構的軸：探傷檢查起升機構的主軸和傳動軸，不允許有裂紋；
（2）電動機與減速器的位移檢查：應符合聯軸器的安裝要求；
（3）卷筒和減速器軸線偏差：在軸承座處的允許偏差不應大于3mm/m；
（4）小車輪距偏差：由于小車輪測量的小車軌距偏差：當軌距≤2.5m，允許偏差為±2mm，且主從動輪相對差不大于2mm，當軌距>2.5m，允許其偏差不大于±3mm，且主動輪相對差不大于3mm；
（5）小車軌道標高偏差：當小車軌距≤2.5mm，允許偏差為3mm；軌距>2.5m，允許偏差為5mm；
（6）軌道中心線離承軌梁設計中心線的偏差：箱形單梁允許偏差為：不得大于1/2δ，δ-腹板厚度（mm），單腹板梁允許偏差為：不小于10mm，箱形雙主梁允許偏差為：2~3mm；
（7）小車軌道接頭偏差：軌道接頭處標高偏差及中心線偏差≤1mm；
（8）小車輪端面水平偏差：水平偏差不應大于1/1000，且兩主動輪偏斜主向相反，1-測量長度；
（9）小車輪端面偏差：不得大于D/400；
（10）小車輪踏面偏差：所有車輪踏面都必須在1個平面內，偏差不應大于0.5mm；
（11）小車輪距偏差：允許相對偏差為4mm。
韓經理先生
手機：18653826528
